نئی دہلی ریلوے اسٹیشن پر 15 فروری کو ہونے والی بھگدڑ کی اصل وجہ سامنے آ گئی ہے۔ ریلوے کے وزیر اشونی ویشنو نے پارلیمنٹ میں کہا کہ ا سٹیشن پر مسافروں کی بھیڑ کے درمیان ایک مسافر کا سامان اس کے سر پر گرنے سے بھگدڑ مچ گئی۔ اس معاملے کی تحقیقات کے لیے بنائی گئی کمیٹی کی رپورٹ میں یہ انکشاف ہوا ہے۔ آپ کو بتاتے چلیں کہ اس بھگدڑ میں 11 خواتین سمیت کل 18 لوگوں کی موت ہوئی تھی۔
تحقیقاتی کمیٹی نے کیا نتیجہ اخذ کیا؟
اعلیٰ سطحی تحقیقاتی کمیٹی نے پایا کہ حادثے کی وجہ مسافر کے سر پر گرنے والا سامان تھا۔ بھگدڑ میں دم گھٹنے سے 4 بچوں اور 11 خواتین سمیت دیگر متاثرین کی موت ہو گئی۔ یہ واقعہ رات 8:48 بجے فٹ اوور برج 3 پر پیش آیا۔ 8:15 بجے کے بعد مسافروں کی تعداد بڑھ گئی اور کئی مسافر سر پر بھاری سامان لے کر چل رہے تھے جس سے فٹ برج پر نقل و حرکت میں خلل پڑا۔ اس دوران ایک مسافر کا سامان گرنے سے بھگدڑ مچ گئی۔
ہندوستانی ریلوے ہجوم کے انتظام کے اقدامات کو نافذ کرے گا:
وزیر وشنو نے کہا کہ اس سانحہ کے پیش نظر، ہندوستانی ریلوے 73 سب سے زیادہ بھیڑ والے اسٹیشنوں پر بھیڑ کے انتظام کے جامع اقدامات نافذ کرے گا۔ نئی دہلی، آنند وہار، وارانسی، ایودھیا اور غازی آباد میں پائلٹ پروجیکٹس پہلے ہی چل رہے ہیں۔
فٹ اوور برج کے نئے ڈیزائن متعارف کرائے جائیں گے:
ریلوے موجودہ تنگ ڈھانچے کو فٹ اوور برج کے نئے ڈیزائن (12 میٹر اونچا اور 6 میٹر چوڑا) سے بدل دے گا۔ ریمپ کے ساتھ یہ چوڑے پل حالیہ مہا کمبھ کے دوران کارآمد ثابت ہوئے۔ CCTV نیٹ ورکس اور مربوط ہجوم کے انتظام کے لیے وار رومز سمیت جدید نگرانی کے نظام، تمام بھاری اسمگلنگ اسٹیشنوں پر نصب کیے جائیں گے۔ ڈجیٹل مواصلاتی آلات جیسے واکی ٹاکیز اور پبلک اناؤنسمنٹ سسٹم بھی نصب کیے جائیں گے تاکہ چوٹی کے اوقات میں رابطہ کاری کو بہتر بنایا جا سکے۔
تمام بڑے اسٹیشنوں پر سٹیشن ڈائریکٹرز کا تقرر کیا جائے گا:
وزیر وشنو نے کہا کہ تمام بڑے اسٹیشنوں پر ایک سینئر اہلکار کو اسٹیشن ڈائریکٹر کے طور پر مقرر کیا جائے گا، جس کے پاس بھیڑ کی صورت میں فوری فیصلے کرنے کے مالی اختیارات ہوں گے۔ اسٹیشن ڈائریکٹر اسٹیشن کی گنجائش اور دستیاب ٹرین خدمات کی بنیاد پر ٹکٹوں کی فروخت کو بھی کنٹرول کرے گا۔ یہ واقعہ 2017 میں ممبئی کے ایلفنسٹن روڈ پر بھگدڑ کے بعد سب سے مہلک ریلوے اسٹیشن حادثہ ہے، جس میں 23 افراد ہلاک ہوئے تھے۔
